Diesel machinam fumum nigrum habere paucas rationes.iuxta plerumque problemata curata, habentrationes sequi;

1.the cibus iniectio systematis problema

2.Burning systema problema

3.Intake ratio quaestio

4.Exhaust systema problema

5.Others e.g. pellentesque qualitas problematis partes quaestionis congruentes

Quomodo ad exactam rationem confirmandam et componendam?

I) Recta copia cibus antecedens angulus.Cibus copia antecedens angulus Diesel machinae est optimus antecedens angulus ut plenam combustionem escarum post cylindrum intrantem curet.Rectus successus etiam diversus est in diversis exemplaribus.Recta iniectio antecedens angulus ad insufficiens et incompleta esca machinam pellentesque combustionem ducet, quae ad fumum machinae pellentesque nigrum ducet.a.Cibus copia antecedens angulus nimis magnus est.Si cibus accessus copiae angulus pellentesque machinae nimis magnae est, compressio pressionis et temperatus in cylindrici relative humilis sunt, quae ob combustionem perficiendi escas directe afficiunt.Prima combustio machinae pellentesque crescit, combustio cibus incompleta est, et machina pellentesque gravis fumum nigrum emittit.Praeter fumum nigrum ad culpam pellentesque machinae magnae escae copiam accessus angulus fecit, sunt etiam sequentia phaenomena.Sonitus combustionis vehemens est, potentiae machinae pellentesque insufficiens est, cibusque consumptio insigniter augetur.interface exhaurit tibia madens vel madens oleum. Temperatus exhauriendi altus esse potest, et exhaurit rubere ut urat.B. Olei copia accessus angulus angustus est Si cibus copia promovetur, angulus pellentesque machinae angustus est et optimum tempus desideratur, cum cibus in cylindrum injectus est, post combustionem machinae pellentesque crescet, et a. magna copia escarum e cylindro solvenda antequam plene ardeat, et machina pellentesque fumum nigrum serio emittet.Praeter fumum nigrum ad culpam pellentesque machinae quae ex parva copia cibus accessus angulus est, sunt etiam sequentia phaenomena.In exhauriunt temperatus est princeps et exhaurit rubet
.Suprema temperatura machinae Diesel altae est, Diesel machina exusta ex incremento postcombustionis, vis machinae insufficiens est, et cibus consummatio insigniter augetur.
Troubleshooting: si confirmatus est niger fumus tormenti pellentesque per falsas escas copiae successus angulus causatur, culpa exstingui potest, dum cibus copiae progressus angulus ad consilium angulum accommodetur.

(2) Poopus seu partus valvae escae iniectio sentinam gravissime confectus est
Gravis vestis singulorum vel omnium fomitalium iniectionis sentinae mersores seu exitus valvulae ducunt ad diminutionem sentinam olei pressionis fomitis iniectionis sentinae, ita ut pressionis cibus injectoris (CERVUM) defecerit, cibus combustio insufficiens est; postcombustionem auget, ita pellentesque machina gravis fumum nigrum emittit.Potor et exitus valvae singularum cylindrorum problemata habent, quae magnam labem in usu machinae tristique non habebunt nisi fumo nigro machinamenti pellentesque.Attamen si plutor et exitus valvae escae iniectionis sentinae graviter attritae sunt, sequentia phaenomena cum gravi nigro fumo per machinam pellentesque.Difficile est ut satus pellentesque engine
.moles lubricandi oleum pellentesque machinae crescat.Virtus pellentesque engine est insufficiens
.et exhauriunt machinam tristique lorem in altum, et exhaurit rubere ut ardeat.Machinam Diesel aestuantem propter multiplicationem aftercombustionis. Methodus fundamentalis ad confirmandum nigrum fumum machinae Diesel per lapsum demersi vel olei valvae exitu causatur haec est:
A. fistulam machinam pellentesquel remove, submissa celeritate strumentum incipe, diligenter observa fumum exhauriendi conditionem uniuscuiusque machinae in portum exhauriendi, quaere cylindrum cum magno fumo exhauriendi, et injectorem focum substitue. columpne (quae cum cylindro sine fumo nigro commutari potest).Si cylindrus adhuc emittit fumum nigrum et alius cylindrus non emittit fumum nigrum, confirmari potest problema esse cum fundamento vel exitu valvae escae iniectionis sentinae huius cylindrici.  
B. sine fistula remoto, una cylindrica ignis methodum extinguendi adhibe ad praeliminari ad confirmandum utrum quaestio sit cum valvae / olei valvae vel injectoris cibus (CERVUS).Methodus peculiaris pellentesque machinam parvo cursu committitur, oleum cylindricum ab cylindro abscindit et mutationem fumi in exitu exhaurit observa.Exempli gratia, si fumus machinamenti pellentesque decrescat postquam oleum in cylindrum abscissum est, hoc indicat quaestionem de materia cylindri (plunger / exitus valvae vel injectoris) problema esse.Troubleshooting: cum haec problemata fiunt in operatione machinae pellentesque, cibus iniectio sentinam cohibenda est.Si confirmatur culpa causari gravem lapsum et exitu valvae praeceps, culpa tolli potest, postquam cibus iniectio sentinam iniecerit.  
Nota specialia: cum sentinam iniectionem escae iniectionem subducas, locum pons, valvae olei exitus et gasketes in completo statuto (omnium), copia olei cuiuslibet cylindrici angulum compesce et copia olei prout opus erat compone.

(3) Fuel injector (CERVUS) problem
A. pauperes atomizationem, vallum vel grave oleum destillatione escae injectionis COLLUM
Cum cibus injectoris (cerviculi) alicuius cylindrici laeditur, hoc est, cum cibus injectoris (cervi) cylindrici male atomisatus est, graviter haesit vel stillans, cibus incompletus cylindri combustionem causabit et fumum nigrum gravem causat. columpne.Cum cibus injector (CERVUM) Difficultas praeter fumum nigrum ex machina pellentesque causando, sequentia sunt phaenomena;
.interface exhaurit humidum, et oleum pellentesque in gravibus casibus potest stillare.Piston destillationis cylindri verticem adurat vel cylindrum trahere potest.Cylindrus validam combustionem strepitum {B et pressionem iniectio falsam habeat
Recta iniectio pressi (nimis magna vel nimis parva) afficiet pressionem temporis injectoris aedificandi, mora vel promovendi fomitem augendi angulum, et facies pellentesque machinam emittere fumum nigrum in operatione.Princeps iniectio pressionis initium iniectionis tempus differat et postcombustionem machinae Diesel augeat.Iniectio pressura
Quid est cibus turibulum semper off
tabula
Shanghai Weilian Electromechanical Equipment Co, Ltd. est summus societas technica specialis venditio et servitium ustorum in nucleo ac accessoriis eorum.Societas coetus seniorum peritorum technicorum et technicorum, specialiter in boiler, HVAC, automatione, electromechanico, etc.
View full text
Vis nimis parva est, quae initium temporis cibus iniectionis augere potest et in mane combustionis machinam pellentesque.Problemata et phaenomena quae a duobus causatis similes sunt, falsa copia olei supremi angulus supra memoratus est.  
Methodus confirmandi an quaestio sit cum injectore cylindrici basically eadem est ac methodus ad confirmandum an quaestio sit cum valvula fundatoris / exitu, nisi quod, mutato injectore, cylindrus non est. diutius emittit fumum nigrum, et alter cylindrus emittit fumum nigrum, significans problema esse cum injectore.Troubleshooting: repone cibus injector vel cibus injector conventus cylindrici.Cum reponatur cibus injectoris, curet ut sit productus idoneus eiusdem generis, stricte coerceas et accommodas pressionis iniectionis fomitem, prout requiritur, diligenter observet qualitatem atomizationis escae injectoris, vel an problemata sint ut oleum destillationem celeritatis humilitatis. ita ut cibus injector (cervo) magna qualitas adhibeatur.