Diesel Common Rail has developed 3 generations.It habet fortis technica potentia.

Prima generatio princeps pressura communis rail sentinam custodiunt max pressura, causavastum of industriaet altus cibus tortor.

secunda generatio potest adjust output pressura secundum engine postulationem, etiam munus habentPre-iniectioetPost Iniectio.pre-iniectioreducereenginesonitus, I% cibus imbre in aere cylindri compressionem ignire priuspellentesque injectorprincipalis iniectio, Pre-calor ignis housing.after prae-calor aeris cylindri, principalis iniectio facilior facta est. cylindrus pressura et temperatus subito non oritur, bonum ad strepitum reductionem.when expansion processuspost iniectio, ignis secundo time. the cylindrici temperatus oriuntur 200 ad 250Celsius gradus.reduce caelipollutio.

PropterFortis technica potentiaOculi omnium fabricandi in tertiam generationem piezo communis rail systematis. Piezo actus substituere solenoid, sic melius subtilitas iniectio constructionis, instructio facilior sine cibus rediens pipe. pressio a 200bar usque ad 2000 bar.min imbre potest accommodari. esse 0.5mm, fumum reducere et NOX emissionem.